Главная » Наша галерея

Три метра смерти ...

18 января 2012 Один комментарий

Помнится, в одном из старых фильмов один одесский авторитет сказал, в ответ на не совсем адекватные действия своего коллеги «ну всё, Беня, кажется решил меня убить».  Хочу уточнить, что вышеуказанный Беня свалился на него с весоты второго этажа всей массой тела. Так что основания для такого предположения, хотя и не очень явные, но были. Исходя из этой логики давайте рассмотрим одну из ситуаций, которая сложилась на одной из улиц нашего города.

Для начала небольшой экскурс в правила дорожного движения. По нынешним правилам, если пешеход сделал хотя бы шаг по пешеходному переходу, в простонародии называемой «зеброй», то любой транспортное средство, которое движется по проезжей части, должно остановиться, пропуская пешеходов. Понятно, да? То есть  шагнул на «зебру» — и чувствуй себя в безопасности. Но, как мы знаем из школьного курса физики, движущийся обьект обладает инерцией. То есть не может автомобиль остановиться мгновенно! время для этого нужно. Следовательно, нужно расстояние,  в течении которого автомобиль совершает полную остановку.

Чтобы правила дорожного движения и законы физики не вступали в противоречие  друг с другом, пешеходные переходы, в соответствии с теми же правилами оборудуются знаками, которые водители должны видеть с большого расстояния и заранее сбрасывать скорость. Если этого не сделать, всё может закончится трагедией. Да заканчивается иногда...

Теперь сама история. Итак, обьект — Торгово-Развлекательный цент «Вега». Для совсем отсталых — «Сильпо». Большой поток покупателей. Следовательно, есть переходы через дорогу. Я вынужден обратить внимание на один из них. Это тот, который рядом с бывшй обувной фабрикой. Я на него смотрю и у меня такое ощущение, что городские власит хотят либо кого-то из пешеходов угробить, либо  кого-то из водителей посадить! А может и то и другое вместе взятое! Почему?

Во-первых, переход сразу за поворотом. То есть, если автобиль идёт снизу, с улицы Гордынского, то для него пешеходный переход является большим сюрпризом. То есть водитель толко собрался вдавливать педаль газа в пол, как тут на тебе — люди, причём совершенно не ожидающие появления автомобиля на скорости. Нежданчик, что называется...

perehod001 Во-вторых, даже для тех, кто спускается сверху, по улице Логинова, переход тоже в некотором роде сюрприз. Знака-то, предупреждающего о наличии перехода нет! И водитель тоже после плавного поворота может сильно недоумевать, чего это народ так беспечно себя ведёт? Заденет кого-то ещё и в драку полезет, считая тех, кто неспеша переходит улицу, «козлами»...

Ага, борцы за права пешеходов могут завопить « а как же сама „зебра“? Она что, не предупреждение?!». Предупреждение, господа хорошие, но есть одно «но». Её, эту «зебру», должно быть ХОРОШО ВИДНО! А вы посмотрите на снимок ответьте мне на вопрос — видно там «зебру» или нет? Я даже не буду подсказывать вам правильный ответ, сами для себя найдите. Хочу только уточнить — вы смотрите на снимок в спокойной обстановке, имея в запасе не одну минуту времени, а у водителя на принятие решения — 5-10 секунд! Так скажите мне, успеет он понять, даже если едет с позволительной скоростью, есть там переход или это просто много разгильдяев в одном месте собралось?

В общем, такое вот весёлое место есть в нашем городе...   Больше фото тут

Один комментарий »

  • Алексей пишет:

    18.1. Водитель транспортного средства, которое приближается к нерегулируемому пешеходному переходу, на котором находятся пешеходы, должен уменьшить скорость, а в случае необходимости остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам, для которых может быть создано препятствие или опасность. ------- это, насчёт того, Что останавливаться необязательно согласно новых правил, но не в оправдание.

Оставить комментарий или два

Добавьте свой комментарий или трэкбэк . Вы также можете подписаться на комментарии по RSS.

Будте вежливы. Не ругайтесь. Оффтоп тоже не приветствуем. Спам убивается моментально.

Вы можете использовать эти тэги:
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>